。未来,受益于市场上新机型、新发动机和新部件的产生,和老旧破损飞机和发动机的替换需求,预计

我市把握国内外航空维修、飞机拆解及客改货市场的快速膨胀难得机遇,在资金、政策、土地等方面全力扶持,以吉航公司、江机公司等龙头企业为核心打造中国北方最大民机维修基地,迅速占领国内市场,使其成为我市航空产业的核心驱动。

我国民用运输航空、通用航空等相关航空产业虽然起步较晚,但发展之势非常迅速,旅游、快运、商务及其他特种飞行领域正在逐步推广,尤其通用飞机数量均以年增长率为30%的速度持续增长。截至2020年,我国传统通航企业增加到523家;机队规模达到2844架,净增940架,累计飞行457.6万小时,年均增长13.7%,高出运输航空2.7个百分点。通航新业态发展迅猛:截至2020年底,实名登记无人机52.36万架,年飞行量达到159.4万小时,同比增速达到27.5%;全国累计开通低空旅游航线余个,航空飞行营地数量超过400个,参与空中游览和跳伞服务的游客分别达到75.6万人和13.2万人;10家通航公司和71家试点医疗机构在12个省市开展航空医疗救护试点,36个通用机场建设了应急救援基地。2020年,我国民航拥有飞机6747架,CCAR—145部维修单位516家,维修市场规模为1287亿元,年复合增长率达10.6%,其中发动机维修约占40%,航线维护、飞机大修及改装、附件修理及翻修各占20%左右。预计到2025年,我国民航飞机将超13000架,其中运输飞机达到4900~5700架,通用飞机5000-6000架,中国航空维修市场规模将超过2500亿元,成为全球民航运输及民航维修最活跃的增长市场。2019年、2021年,省、市政府分别与航空工业集团和沈飞集团签署战略合作协议,均明确将全力推进航空维修产业发展。1.1.3

技术分析近年来,我市以航空维修为主业的吉航公司先后与吉林省通航、幸福航空、北大荒通航等

个地区通航公司签订了战略合作协议,承接各类通航飞机零部件制造、组装、定检、维修服务保障等业务,与中航国际签订了国外新舟-60飞机维修服务保障业务合作意向,取得了美国罗宾逊直升机公司R22、R44、R66飞机维修服务中心授权。吉航公司已成为全国最大的运五飞机维修基地和东北地区最大的通航飞机维修基地,正积极拓展大飞机定检维修、飞机拆解及客改货等相关业务。可依托吉林航空维修有限责任公司技术、人才、设备、设施等方面优势,全力推进北方航空维修基地项目建设。1.1.4

)政策条件航空产业已日益成为推动经济发展的新引擎,国家“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带等战略将推动沿海、内陆、沿边互动互补开放,促进国际国内要素有序流动、资源高效配置、市场深度整合,为我国民航开拓国内国际两个市场和行业能力“走出去”提供重大机遇。民航 “十三五”规划关于鼓励航空产业的规划设想及具体措施,为航空产业进一步发展规划了宏伟蓝图。《国务院关于促进民航业发展的若干意见》正式颁布,把民航业定位为战略性产业,将发展民航业提升为国家战略,各省市也陆续出台了对民航产业发展的针对性扶植政策,这对我国航空产业的发展起到巨大的推动作用,我国航空产业迎来巨大机遇期。

〔2016〕38号)《中国民用航空局关于加快东北地区民航全面发展的实施意见》

《吉林省政府与中航工业集团签署战略合作框架协议》《吉林市政府与沈飞集团战略合作框架协议》

)产业优势我市雄厚的工业基础和齐全的工业门类具有国内城市少有的综合优势。“一五”时期苏联援建中国的大型民用工业项目有

落地于吉林市,一个城市奠定新中国的化工、冶金、水电、火电四大工业基础,至今,国家级铁合金、炭素两大领域唯一的国家级企业技术中心均设在我市,并且现有300万吨精品钢生产能力,这些能力也与机场同向布局在城市北部区域,对于同属冶金领域的钛、铝材质的回收利用具有相对优势。吉林市是唯一的碳纤维国家高新技术产业化基地,原丝、碳丝产能居前,生产的高端碳纤维已用于天宫、神舟等载人飞船及长征系运载火箭,对于飞机机体中碳纤维、树脂等高性能复合材料的溶解或热解析出回收再利用与我市企业现在掌握的核心技术可以统筹发展,另外我市企业生产的聚酰亚胺纤维织物防火能力已经能做到置于燃烧的汽油中丝毫不损,可以说,我市在航空维修制造、飞机拆解结构件、内饰件的回收利用及进入新机供应链体系均有一定现实可能性。(

年就依托哈达湾机场有民航通航史的城市。现有的吉林二台子机场为军民合用机场,位于吉林市西北方向,距离市中心约22公里处,飞行区民航等级为4C,跑道长2600m,宽45m,1991年通航,2005年8月暂停民用航班。目前,我市正在推进二台子机场改扩建工程,项目总体规划已获民航局审批,可研也有望于年内批复。二台子机场目前利用率较低,每年仅有吉航公司飞机维修试飞和军方少量训练飞机转场使用,待维修、改货或拆解飞机进离场的可利用空间较大,基本上不存在目前其他国内在运营的237个民航机场中常见的客货起降矛盾、军民协调问题。二台子机场还具有丰富的空域资源,邻近的空军蛟河机场、空军磐石机场均已停航,通过空域整合,形成约

万平方公里可用空域。域内没有固定的民航航线年签署的军省合作协议中也明确给予空域使用的支持,这是中东部大城市不可复制的战略资源。(4

我市拥有飞行器制造工程、飞行器动力工程等本科航空专业的吉林化工学院航空工程学院,全国排名第五、东北地区唯一的全科目考点吉航公司147

147部机务培训中心、航空科技创新中心、航空产业人才公寓、飞机拆解及客改货、飞机交付中心和通用飞机制造8个子项目。(1

10亿元,占地8.4万平方米,建筑面积3.3万平方米,主要建设三代军机维修机库(80、81、82、83号机库),同时兼顾波音737等大型民用飞机的定检维修。预计年产值20亿元,实现年缴税5000万元。工作进展:

80号试飞调试机库已建成投入使用,81-83号综合维修、喷漆及除漆机库及油箱清洗/试验厂房项目。在经开区全力协助下,已完成立项,详规、环评、安评、能评、民航净空报告等编制工作,土地于5月31日摘牌。力争8月开工。(2

2亿元,占地面积10万平方米,建筑面积5万平方米,一是与我市政府平台公司合作,混改成立吉林飞机维修工程有限公司;二是打造6000人规模的147部航空维修人才考训一体培训机构。预计年产值5亿元。工作进展:

为加速布局民机产业领域,已在经开区成立民机维修公司,正在推进混改工作,拟转为独立法人子公司,并在原有民机维修资质的基础上,申报新舟60、运12(大修)等机型维修资质,扩大机型维修业务;147学校已投入3000万元,用于改造场地,采购1架波音737-400飞机及其他教学设备,利用自身资源调拨发动机7台、飞机8架。2020年1月7日培训中心正式揭牌开班,当年考训学员近3000人次,拉动消费近3000万元,成为东北地区唯一的全科目考点和我省唯一的航空维修考训机构。2021年一季度完成培训学员200人,为4个月中期班,学费人均3-4万元。我办与经开区正研究落实更大规模的培训场地。(3

10亿元,占地面积15万平方米,建筑面积10万平方米,主要建设集高端航空零备件生产厂房、研发中心、办公楼等于一体的航空零备件研发制造基地。该项目一期将落户高新北区军民融合产业园,由高新区提供相应厂房、办公楼等基础设施,并与吉航公司及相关企业合股成立新的机加公司。经开区可依据自身碳纤维、化工等产业优势参与后续项目合作。合作计划:

2021年—2022年。主要保障沈飞公司和吉航公司航空零备件需求,产值达到2亿元。2.

2023年—2025年。在保障沈飞公司和吉航公司航空零备件需求的基础上,陆续开拓哈飞、5720厂、5712厂、5706厂等航空零备件需求市场,扩大规模,产值达到10亿元。3.

2026年—2030年。随着技术能力提升、产能扩大,进一步开拓西飞、成飞两大集团公司及民营企业航空零备件加工市场,形成产值50亿元。工作进展:

年吉航公司通过市科技局,向省科技厅申报吉林省航空保障技术科技创新中心。省科技厅已批复并完成公示,拟于近期正式挂牌。未来,我市可协调长春品能公司、中科院光机所、空军第二航空学院、吉林化工学院、东北电力大学、吉林通航职业技术学院等长吉两地航空相关高校、科研院所与吉林省航空维修科技创新中心合作建立产学研联合实验室,并适时成立航空复合材料研发中心,加速推进吉林航空产业新材料、新工艺、新技术的成果应用转化。(5

0.5亿元,占地2万平方米,建筑面积1万平方米,建设航空专业人才配套公寓,改善人才居住条件。工作进展:

15亿元,占地30万平方米,建筑面积20万平方米,主要建设大飞机完工交付中心,配套建设维修中心、客服中心及零部件制造中心等。分三期进行:一期建设飞机交付中心,二期建设飞机维修能力中心,三期打造国际性综合维修服务保障基地。依托航空工业吉林航空维修有限公司的维修配套能力及公司行业内资源、机场规划等优势,引入相关飞机交付中心项目,以此带动周边产业开发和机场航线开发。工作进展:

40亿元,占地面积30万平方米,建筑面积20万平方米,主要建设包括飞机拆解机库、客改货机库、航材库、综合楼、特殊物品存放库、特种车辆库、动力站、停机坪等基础设施的飞机拆解及客改货基地,重点开展民航退役飞机拆解,空客A系列、波音B系列、巴航E系列、国产新舟60等机型客改货业务。依托航空工业吉林航空维修有限公司的维修配套能力及公司行业内资源、机场规划等优势,引入相关飞机拆解回收利用及客改货项目,以维修调机、飞机改造等方式带动周边产业开发和机场航线开发。工作进展:

30亿元,占地面积20万平方米,建筑面积15万平方米,重点引入通用飞机及发动机生产线,建设厂房、研发中心、试飞站及办公设施,打造高端航空制造产业体系。1.3

作为我市航空产业发展的核心项目,将进一步加速完善航空产业链条,拉动地方就业。

拟通过与国内外航空制造、维修、运营、研发、培训等企业和单位合作,共同构建中国北方最大的航空维修基地。

结合我市与沈飞合作协议签订,三代军机维修生产线、高端航空零部件备件研发制造基地、147

松花江水,使吉林形成“四面青山三面水,一城山色半城江”的天然美景。吉林市位于吉林省中部偏东,东北腹地长白山脉,长白山向松嫩平原过渡地带的松花江畔。东接延边朝鲜族自治州,西临长春市、四平市,北与黑龙江省哈尔滨市接壤,南与白山市、通化市、辽源市毗邻。幅员面积2.71万平方公里,其中,市区面积3636平方公里。行政下辖5个县(市)、4个城区和吉林高新区、吉林经开区2个国家级开发区。近年来吉林市经济持续稳定发展,第二、三产业产值增长迅猛,经济发展态势良好,产业结构不断完善,呈现“量增质升” 的双优特征。吉林市航空产业园建设工作领导小组办公室为吉林市政府成立的临时性议事协调机构,承担二台子机场改扩建筹备建设工作,并围绕机场规划建设吉林市通航产业综合示范区核心区(吉林市航空产业园)。

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